相変わらず・・・

新年、明けました、

 

おめでとうございます　 か？

 

私、

　

相変わらず、頭悪いです。　f^_^;

　

 

 

大晦日まで　こんなことしてて、

　

 

 

 

 

 

 元旦は三人で、

 

 

 

 

 相変わらず・・・　ですが、

 

それなりにやっております。　(・ε・)ノ 

本日ついに

 ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!

 

本日、ムルティ君が

 

１０万キロに到達しました。　 

 

 

 

 

 これまで、オイラが覚えているトラブルは

 

燃料計用の｢ウキ｣が壊れたくらいか？

 

これからも、大事にせねば。 

 

 

 

 

 

ご意見

『更新サボってんじゃね～よ！』

 

というご意見を２～３件頂きました。

　

 

正直にお答えいたします、

　

 

 

めんどくさいッ！！

　

 

 

面白いネタも無いし、

　

同じ様な行動パターンやし、

　

我ながら、

　

 

なんだかなぁ～　っと・・・

　

 

 

で、なんだかなぁ～　ついでに

　

また同じ様なネタ・・・

　

 

 

 

タクちゃんが新しくサイレンサーを作ってくれた。

　

【良い子のマフラー、静かチャン】 

 

 

 

 

 １０日、様子見にひとっ走り。

 

いつもの道、いつもの店、いつもの飯。

　

 

 

 美味かったぁ～。(*￣∇￣*)

 

 

 

様子見に ②

SP1のバックステップ欲し～な～～。

 

と　Ｎさんガレージで言ってたら、

　

とあるレース業界の方が、

　

「こんなやり方もあるよ～、

 

　板厚の分、外側行くから違和感あるけどネ

　

　この方法で良ければ安くできるよ～～。」

 

 

シフター買ったし、ヘルメット買ったし、

 

今後のSP1強化メニューを考えると・・・

 

『お願いいたします。』

 

 

で、二パターン作っていただき、

　

 

 

 現車にて取り付け確認後

 

アルマイト処理。

　

 

 

 車体に取り付け。

 

コレが　

　

 

 

 こうなる。

 

 

 

 ただし、

 

そこは不器用のお手本みたいなオイラ、

　

跨がっただけじゃあ

　

どのポジションが良いのか

　

サッパリ分からない。（；へ：）

　

 

で、昨日　

　

（本当は仕事だったが、日曜雨予報なので、休ませてもらって）

 

ひとっ走り～～。

　

 

走っては変え、走っては変え、

　

変える度に、シフトロッドの調整するので、

 

めんどくさいったらありゃしない。

 

こういう時、

　

跨がっただけで、このポジション！

 

って分かる　器用な人がうらやましい。

　

 

あれやこれや試してみて、

　

 30ミリ後ろ、10ミリ上

 

が【一番しっくりきて、乗りやすい。】との結論。

　

最初のうちは、ステップが外側 にいって　やたら違和感を感じたが、

 

あれやこれや　やってるうちに、最後はほとんど違和感を感じなくなった。

 

 

　

 

 我ながら思う

 

『それ、一日かかることかぁ？』 

 

 不器用にも程があるだろう。

 

 

 

不器用でカッコイイのは　

　

高倉健さんだけだ。　（ｏ。ｏ；） 

様子見に

たく坊がマフラー作ってくれました。

 

 

オイラの希望は『フルエキ』だったが、

 

【後ろバンク側の曲がり具合が・・・】 

 

との理由でスリップオンになったが

　

見た目はなかなかいい案配。

　

 

VTRに乗るようになって

　

ジェットヘルぢゃしんどい。

　

って思うようになり、

　

フルフェイスを買った。

　

 

 

 9日、それらの様子見にひとっ走り。

 

 行き先はワンパターンの

 

 

 

 

 

 

 

 いや～、いつ食っても　美味しっ！

 

 

 

 

サイレンサーだが、

　

若干音がデケーかな　 

 

後、アクセル戻した時の

　

パンパンいう音が気になる。

　

今後の課題だ。