様子見に ②

SP1のバックステップ欲し～な～～。

 

と　Ｎさんガレージで言ってたら、

　

とあるレース業界の方が、

　

「こんなやり方もあるよ～、

 

　板厚の分、外側行くから違和感あるけどネ

　

　この方法で良ければ安くできるよ～～。」

 

 

シフター買ったし、ヘルメット買ったし、

 

今後のSP1強化メニューを考えると・・・

 

『お願いいたします。』

 

 

で、二パターン作っていただき、

　

 

 

 現車にて取り付け確認後

 

アルマイト処理。

　

 

 

 車体に取り付け。

 

コレが　

　

 

 

 こうなる。

 

 

 

 ただし、

 

そこは不器用のお手本みたいなオイラ、

　

跨がっただけじゃあ

　

どのポジションが良いのか

　

サッパリ分からない。（；へ：）

　

 

で、昨日　

　

（本当は仕事だったが、日曜雨予報なので、休ませてもらって）

 

ひとっ走り～～。

　

 

走っては変え、走っては変え、

　

変える度に、シフトロッドの調整するので、

 

めんどくさいったらありゃしない。

 

こういう時、

　

跨がっただけで、このポジション！

 

って分かる　器用な人がうらやましい。

　

 

あれやこれや試してみて、

　

 30ミリ後ろ、10ミリ上

 

が【一番しっくりきて、乗りやすい。】との結論。

　

最初のうちは、ステップが外側 にいって　やたら違和感を感じたが、

 

あれやこれや　やってるうちに、最後はほとんど違和感を感じなくなった。

 

 

　

 

 我ながら思う

 

『それ、一日かかることかぁ？』 

 

 不器用にも程があるだろう。

 

 

 

不器用でカッコイイのは　

　

高倉健さんだけだ。　（ｏ。ｏ；）